“自行车领域实现产销两旺”

搜索最近的自行车领域的相关信息，有两个话题。 一个是热销。 根据中国自行车协会的数据，今年一季度以来，中国自行车(包括电动自行车)制造业工业增长率超过30%，1至3月，自行车规模以上的公司产量为1070万辆，比去年同期增长70.2%。 电动自行车规模以上的公司产量为708.1万辆，比去年同期增长86.3%。

另一个是涨价。 今年以来，议价能力较强的企业品牌电动自行车部分上调平均售价，涨幅在5%至10%之间。

人气和涨价反映了去年以来自行车领域的产销蓬勃发展的情况，今后可以持续吗？

中道股份有限公司是国内知名自行车制造商，旗下公司生产的永久品牌自行车，与上海凤凰、天津信鸽等一起被视为国民企业品牌。 该企业年报显示，去年企业营业收入7.34亿元，比去年同期增长25.60%，为近十几年来最高。

收益增长率来自哪里？ 从业务结构来看，自行车业务是中路股份营业收入的第一来源，收益达78.8%。 从销售额来看，自行车和婴儿车的销售额比去年同期达到了80.77%。 从市场来看，内销市场营业收入比去年同期增长29.42%。 销售额增长巨大，带动了直接收益的高速增长，实现了赤字的盈余。

信隆健康是一家自行车零部件制造商，其数据从另一个角度反映了去年自行车的销售情况。 年，这家企业自行车零件的订货量比去年同期大幅增加。 零部件销量增加，信隆健康业绩迅速发展。

中国自行车协会日前公布的年领域出口数据，也交叉印证了这一点。 数据显示，去年我国自行车出口6029.7万辆，同比增长14.8%。 美国暂停对部分自行车产品征收关税后，整车出口反弹，全年对美出口1621.6万辆，比去年同期增长34.4%。

关于自行车受欢迎的原因，领域专家认为，由于防疫的需要，对短途旅行的诉求大幅提高，包括电动自行车在内的自行车无疑是主要选择。 此外，欧美许多国家发放了购房补贴，增加了自行车道建设等奖励措施，进一步刺激了自行车的费用。

人气能持续吗？ 中自协相关负责人预计，2021年自行车产量将达到8000万辆，电动自行车产量4500万辆左右，自行车和电动自行车的出口也将增长两位数。

从年初开始，据媒体报道，很受欢迎，一些电动汽车企业品牌向经销商发出了涨价通知。 经济日报记者最近拜访了几家电动自行车店，发现情况不同。 一些企业品牌没有涨价，但一些企业品牌主张涨价，另外一些企业品牌表示虽然涨价了，但可以以优惠形式降价。

从制造商来看，艾玛电动车以前向经销商发出过价格调整通知，平均每辆的涨幅在80元到200元之间。 据雅迪电动汽车代理商介绍，从年初开始，雅迪每辆的售价上涨了100元。 另外，许多电动自行车零部件公司纷纷发布涨价通知书。

业内专家表示，涨价与原材料价格上涨有很大关系。 去年4月以来，随着国际大宗商品价格持续上涨，领域生产相关的钢、铝、铜、塑料、轮胎、电池等原材料价格涨幅创新高。 上游的价格变化会传到中游的零部件和下游的整车上。

另外，2019年4月落地的新国标，要求两轮电动汽车进行3c认证。 有观点认为，为了达到新国标的要求，电动自行车生产公司在材料、技术等方面也会进一步上涨，价格也会相应上涨，再加上疫情下对电动自行车的诉求增加，零售价格上涨。

中自协相关负责人表示，涨价还没有成为领域的普遍现象。 目前涨价的企业广告主有两种，一种是作为互联网进入领域的公司，销量少、利润重的另一种是市场话语权强的头部公司，敢于用产品涨价的方法转移原材料价格上涨的压力。 (记者孟飞)。

原标题:自行车领域的生产销售很兴旺

值班主任:田艳敏

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