“自然吸气和涡轮增压哪家好？涡轮增压真的不如自然吸气的好？”

为什么说发动机是车的心脏？ 选择发动机最重要的是什么？ 长期生活的话题: 选择自吸还是涡轮？ 你认为正好...部还在中为了v8自吸或6.6t双子星而吵架吗？

为什么说发动机是车的心脏呢？ 从性能方面来看，不仅决定了一台的动力，也决定了该台的潜力。

改造的人都知道，性能改造中，最困难的是提高发动机的动力，即使通过打磨ecu和提高涡轮增压的压力强行节流，也会产生很多问题。

但是，从采用的立场来说，汽车的发动机不能合法更换。 如果发动机有问题，只能修理，很多问题很难修理。 如果发动机什么时候坏了，这辆台车也会报废，所以发动机决定车的寿命和健康度。

虽然啰嗦，但结论有一个。 引擎特别重要。 要选车，发动机是主要因素之一。

1876年，奥托制造了最初的四冲程内燃机。 通过将燃料和空气体混合并爆炸，驱动活塞在气缸内完成进气、压缩、工作、排气四个行程，使凸轮轴旋转，一边滚动车轮一边前进。

这个基本的结构和原理一百多年来没有本质的变化，因此发动机的分类也很简单，一个是根据气缸的数量来划分，常见的家用发动机在通常3个或4个气缸纵向串联配置的性能更高的车中，可以看到， 3.0升的排气量通常有6个汽缸，而且大排气量的性能怪物有8个、12个、甚至16个汽缸。 但是，除非你是一个为买法拉利还是蛮牛而烦恼的土豪，否则六个以上的缸几乎与你无关。

但是，气缸增加后，纵向直接配置的话，发动机会变长，即使车头短一点也完全不堵，所以聪明的汽车工程师会以一定的角度配置两两成气缸，从正面看像个大v字 这就是你经常听到的v6、v8发动机。

另一个与我们更密切的分类是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。两种发动机的主体没有区别。

正如前面所说，发动机的动力来自空气体和燃料混合后爆炸，每次燃烧的燃料量可以由计算机控制，但以前传来的发动机，即自然吸气发动机，如其名

因此，关于自然吸气发动机，要增大动力，只有增加排气量和气缸数。

还有其他方法吗？ 如果在某个装置中向同样大小的气缸中不断压入空气体，再不断喷射燃料，则很容易认为即使不增加排气量也能增强动力。 这就是增压发动机。

需要注意的是 。 人们常说的涡轮增压是增压发动机的一种，用汽车排出的废气驱动涡轮系统，不断压入空气体。

其实还有一种增压方法。 转动齿轮，用发动机的动力直接驱动增压系统。 这叫做机器增压。 当然涡轮增压更为普及。 私家车几乎都是涡轮增压的。 也就是说，偶尔看到的英语涡轮。 更直接的标志是在发动机的排气量后面加上t。 例如1.5t、2.0t，它们是涡轮增压发动机。 另一方面，机械增压发动机非常稀少，只能应用少许性能车，多与涡轮增压组合采用。

例如，我自己刚更换的沃尔沃xc60 t8混合动力汽车，很久以前发动机部分传过来的就是涡轮和机械双增压。

这个台车真有趣啊。 参加了插电式混合动力的部分，几乎一起处理了主流的汽车动力技术。 有机会的话，在我们的[mycar]新栏里分别谈论那个。

说到这里，如果你是纯粹的汽车小白，不是还会有点头晕吗？ 没关系。 但是只要谈谈这些就行了。 处理下一次买车时如何选择发动机的问题。

首先是3个参数、排气量、功率、转矩。 在自然吸气发动机中，排气量和动力成正比，排气量很重要，但在涡轮增压发动机中，只看动力和转矩就可以了。

电力单位有两种标识。 一个是千瓦，英略千瓦，另一个是马，英略ps。 两个有1.36的换算比，后者的数值更大，所以必须先看清楚单位。 扭矩单位为牛.米，英文缩写为n.m； 所有车型的配置表中一定会有上述数据，功率越大转矩越大的车，功率越强。 而且，功率大的车被认为功率潜力大，中后段的速度加快。 扭矩大的车，相对于起步更快的例如价格相近的电动汽车，其扭矩往往比燃料车大，但功率小。 因此，电动汽车起步很快，制造商总是喜欢用其0-100或0-50的加速时间来炒菜，但一旦车速上升，后劲就不够了。

但是，我特别想强调的是，在私家车中，动力真的不是选择发动机的最重要的因素。 如果动力相差那么大，你未必能感受到，但是动力输出是否平稳合理，怠速是否抖动，高转速的动作是否不大，都会直接影响你的乘坐舒适度。 所以选择发动机，不是纸上谈兵。

首先在网上看看这个发动机的评价和讨论，基本上就知道它的优点和短板了。 然后，比较这些，一定要去店里实际试乘，自己做一下评价； 另外，建议您试乘与其相同排气量或相近动力的更高端企业品牌的车，确认差距是否不大，以免被坑。

这个话题在车圈和车迷圈一直有争议。

但是，在普通家庭中，强烈推荐涡轮增压。 意味着小排量、低油耗、动力更强、省钱。

对于网上车迷常说的加速延迟问题，其实99%的普通车主完全没有感觉； 自然吸气引擎美丽的声线和加速美感什么的，其实和你没什么关系。 就像以前做音响烧晶报管胆机一样，那是发烧友的事。

可能有人会听说周围的老司机说涡轮增压发动机的故障率、耐久性，甚至什么烧油的问题，那也是旧的黄色日历，但其实只要是新型稍微可靠的大企业品牌涡轮增压发动机

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