“为何有些车要每隔2万公里换一次火花塞，是4s店坑人还是确实需”

火花塞多久更换一次？ 为什么有些豪华车需要2万公里更换？

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火花塞是汽车发动机点火系统中的零件，这也是需要定期更换的易损件。

火花塞上有电极，这个电极可以放出火花。

压缩行程即将结束时，火花塞的电极可以释放火花，点燃可燃混合气。

燃烧的混合气可以向下推动活塞，汽车发动机可以输出动力。

但是，随着采用时间的增加，火花塞的电极间隙增大，火花塞的点火能量减弱，所以业主需要定期更换火花塞。

火花塞的电极间隙增大是因为电极长期在高温环境下工作被消耗了。

但是，许多豪华车每2万公里就需要更换火花塞，许多车主认为每2万公里更换太勤奋了，这是4s店的漏洞伎俩。

其实不然。

豪华车要求每2万公里更换一次火花塞是有道理的。

许多搭载缸内直喷技术的发动机要求每2万公里更换火花塞。

由于缸内直喷发动机的燃烧室温度很高，火花塞的电极消耗速度也变快。

同时直喷发动机的气缸内压力也比较大，所以火花塞的电极消耗速度也变快。

此外，还有许多支持稀薄燃烧的发动机，需要火花塞。

支持稀薄燃烧的发动机火花塞点火不是一次点火就结束的，很多支持稀薄燃烧的发动机火花塞在压缩行程之前需要重点进行5~6次点火，电极消耗也会加快。

我建议你平时开车的时候按时更换自己车的发动机火花塞。

如果长时间不更换，发动机的动力会变弱，燃料消耗可能会恶化，从而影响驾驶体验。

另外，更换火花塞时，务必选择适合自己车的发动机的热值。

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