“奥迪家族的顶级纯电动性能车，奥迪e”

高性能电动轿车，奥迪e-tron gt

对于顶级高性能电动轿车的行驶、奥迪e-tron gt的问题、奥迪家的顶级纯电动性能车、奥迪e-tron gt来袭，奥迪、鸭寮街了解到了这样的新闻和信息。

奥迪是从德国来的汽车制造商，奥迪在国内属于一线豪华企业品牌，奥迪的车型也吸引了众多国内顾客。

在各大型车企加速电动化转型的今天，奥迪也没有落后。 2021年2月，奥迪正式发售旗下的纯电动轿车。 那就是e-tron gt

e-tron gt和保时捷taycan其实都是姐妹车，都是基于j1纯电动平台制作的，外观也很相似，但是e-tron gt和taycan有很多不同。

下面，我来介绍一下e-tron gt。

奥迪e-tron gt体现了奥迪电动汽车全新的家族设计语言，其优点是重视车身的比例，如长轴距、宽轴距、大车轮、平坦的车身等。 优秀的外观设计首先要符合电动汽车自身的优势，需要先进的空空气动力学特征，奥迪e-tron gt的通风阻力系数只有0.24cd。

继承了奥迪家族的象征——六角形的“大嘴”正面，上半部分为封闭设计，下包围为主动式可开闭格栅，支持在必要时向前制动系统提供散热气流。

车身宽敞平整，视觉效果相当牢固，而且车身侧面增加了前后轮突出于眉毛的腰线，极具动力感，电动quattro独特的动力系统四驱性能优势也明显。

为了轻量化，车身使用了钢和铝的混合结构。 4门、2门等外装部件都是铝合金做的。 电池壳也是铝合金做的。 此外，横梁室的a柱、a柱及行星架式车身下的主要结构部件使用了超高强度的热成形型钢，确保了安全性。

动力方面，e-tron gt为前部电机输出175kw(238PS )、后部电机输出320kw ) 435PS )。 因为两个电动机都因为极端的运转状况而保存着储备，所以它们的一个输出的总和大大超过了动力系统公称的总输出350kw(476PS )。

在增压模式下，经由启动器控制，最大可以持续输出390kw(530PS )的输出。 系统的总转矩为630n·m，增压模式下为640n·m。

rs e-tron gt的前置电机输出175kw(238PS )，后置电机输出335kw ) 456PS )，总输出功率为440kw ) 598PS )，总转矩为830n·m。 在增压模式下，输出暂时增加到475千瓦( 646 PS )。

因为拥有如此强大的动力和流畅的外观设计，奥迪e-tron gt一经发售，一定会被众多奥迪车迷所吸引。

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