“受日本地震冲击，丰田宣布半数生产线暂停，全球汽车芯片短缺加剧”

受日本地震的影响，丰田汽车在日本生产线的半数上宣布停产。 关于这个问题大家都很关注。 目前，全球的汽车芯片短缺也在加剧。 具体来说，让我们了解一下。

丰田汽车宣布停产半数生产线日本地震加剧了全球汽车芯片短缺

关于丰田汽车宣布停产半数生产线的日本地震加剧了全球汽车芯片短缺热潮的问题，丰田表示，受日本地震冲击，半数生产线暂停，加剧了全球汽车芯片短缺的现象。 作为互联网的鸭寮街知道这样的信息和信息。

日本上周六强震的影响还在持续，丰田汽车周二表示，受日本东北部地震的影响，位于日本的14条生产线停产，部分丰田供应商受此次地震影响。

丰田汽车在日本有15家整车工厂，28条生产线。 停产的生产线分布在日本国内的9家工厂，最早的工厂于2月17日开始停产，最长停产期为4天，丰田在日本的一半生产线短期内受到地震的影响。

2月13日，福岛县近海发生7.3级强震。 据日本气象厅报道，这是此次地震或年“311”大地震的余震。 据悉，日本停止东北地区多台火力发电机组开工，造成90万户以上居民停电，上越、北陆、东海道新干线部分区间也停止运行。

受这次地震的影响，福岛县和宫城县受灾严重，很多公司受强震的影响停止了工作。 据报道，部分汽车零部件制造商供应停滞，波及整车生产，丰田雷克萨斯等多条生产线的运转受到影响。

受地震影响，日本汽车产业从年开始大规模向海外转移，其中，日本汽车零部件公司集结中国，日本贸易振兴机构和江苏丹阳市受此影响，共同启动了以“日本中小企业汽车零部件集群”为主的丹阳日本汽车零部件工业园区。

近年来，丰田等日系整车公司也加速了对海外的投资。 目前丰田在中国的整车生产能力超过百万辆，大部分零部件已经在中国实现本地化生产，包括混合动力总成等核心零部件。

值得注意的是，作为汽车芯片主要供应商的文艺复兴电子工厂即将重新生产，但恢复全部生产能力还需要一周的时间，短期内全球汽车芯片短缺现象将加剧。

总结一下，丰田在全球核心短缺中相对没有受到影响。 丰田在上周公布的财务报告中表示，日产、本田等汽车制造商因核心不足而减产，但丰田最多有4个月的芯片库存，汽车核心不足问题并未带动丰田汽车的生产。

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